Глава Магнитогорска высказался по демонтажу зебры на проспекте Металлургов и предложил поменять ПДД

Напомним, за пару недель до резонансного ДТП на встрече с главой одна из жительниц попросила установить на проспекте Металлургов светофоры или лежачие полицейские, чтобы отвадить молодёжь устраивать гонки на проспекте. Тогда чаяния горожанки градоначальник не разделил. А позже произошло ДТП, после которого почему-то было решено вообще убрать пешеходный переход.

Это решение многие назвали как минимум неоднозначным. Главным образом потому, что теперь расстояние между двумя пешеходными переходами на проспекте Металлургов составляет аж полкилометра. А пешеходы продолжают переходить дорогу на пересечении с Куйбышева, но теперь уже на свой страх и риск.

На пресс-конференции, которая прошла на этой неделе в мэрии города, мы поинтересовались у главы Сергея Бердникова, почему было принято именно такое решение. Ведь оно как минимум не вписывается в логику действий властей после подобных ДТП. Например, в декабре 2022 года на пешеходном переходе около посёлка Новосеверного насмерть сбили мальчика. Через два дня там уже появился светофор. А в мае 2023-го на улице Труда на нерегулируемой зебре сбили двух школьниц. Там тоже через считанные дни появился светофорный объект.

Глава города довольно эмоционально отвечал на вопрос по демонтированному пешеходному переходу. Он привёл примеры с проспектом Ленина, где в своё время власти города убрали несколько переходов, на которых в том числе происходили ДТП с пешеходами. Речь идёт в том числе о зебре, которая была около здания обувной фабрики.

«Если мы с вами будем каждые 50 метров расставлять пешеходные переходы, то тогда не будут ехать машины. Это будет очень удобно пешеходам, но абсолютно неудобно будет водителям. Другая крайность – вообще не будем делать переходы. Водители будут в восторге, а пешеходы будут, мягко говоря, не удовлетворены. Поэтому нужна какая-то золотая середина», – сказал Бердников.

Он подчеркнул, что лишние пешеходные переходы при нынешнем трафике в городе останавливают движение транспорта.

«Любой светофор на дороге – это не панацея. Если мы пропускаем в одном месте, то создаём пробку в другом. И опять идёт поиск золотой середины. Если говорить об этом случае, якобы резонансном. Я подчеркну, что этот случай резонансный, потому что кто-то его резонирует, сегодня у нас есть такие силы, которые делают это непонятно с какой целью. Там [на проспекте Металлургов] переход-то был куда? Перекрёсток там Т-образный, тупиковый. Слева от него менее 200 метров есть один пешеходный переход, справа более 200 метров – другой. Сто метров пройти, грубо говоря, чуть больше – и есть уже нормальный обустроенный переход, где автомобилисты снижают скорость. Но при этом это проспект Металлургов – это связь левого и правого берегов. Ты выезжаешь и сразу поехал на мост. Это четырёхполосная нагруженная трасса. И если мы будем перекрывать её пешеходными переходами даже каждые 150 метров… Ребята, что это будет за движение?! Положить искусственное препятствие? Это тоже такой себе вариант», – прокомментировал Бердников.

Что касается светофоров, которые появляются после серьёзных аварий на пешеходных переходах, то, по словам градоначальника, они появляются зачастую после жалоб и по предписанию прокуратуры.

«Эта резонансность стала ложиться и в основу решений силовых структур, в том числе и прокуратуры. В итоге появляется светофор не потому, что это целесообразно, а потому, что это резонанс. Подчеркну, что именно СМИ делают этот резонанс. Да, водитель нарушил закон, он виноват, сбил человека. Если там положить искусственную неровность из-за этого единичного случая, то после этого десятки тысяч водителей будут через эту неровность скакать, ломая свой автомобиль. При этом никакой там больше опасности нет, был единичный инцидент. Тем более что максимальное количество наездов на пешеходов случается вообще на светофорах. Человеку горит зелёный свет, он идёт, и его давят», – посетовал глава.

В продолжение своего ответа он выступил с довольно спорным предложением. По его мнению, правильным было бы внести изменения в ПДД и сделать так, чтобы пешеход при любом ДТП был бы виноват.

«Почему? Потому что, когда человек встречается с автомобилем, будучи правым, в итоге, к сожалению, страдает пешеход. Потому что машина всегда железная. Девочки, которых сбили, были правы, переходя по пешеходному переходу, согласитесь. Но теперь где они? Ведь всегда дороже здоровье. Поэтому всегда всю жизнь говорили, что, переходя дорогу по переходу, надо тысячу раз убедиться в безопасности. Водитель может быть нездоров, потерять сознание, автомобиль может быть неисправен. И вы, будучи правым, уверенным, что вы правы, идёте, а автомобиль неисправен. Бывает такое, что и водитель не подготовлен или пьян. И в этом противоборстве человека и автомобиля всегда победит машина, потому что она железная. И это не зависит от правоты пешехода», – сказал градоначальник.