Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
26 июля
«Сбер»: молодые предприниматели предпочитают открывать на Урале бизнес в сфере программного обеспечения
15:00Реклама
- Информация
- ПАО «Сбербанк»
- ИНН
- 7707083893
- ID обявления:
- 2Vfnxxasd7N
Волшебство, да и только: одно нажатие кнопки стерло с лица земли магнитогорские поезда
Магнитогорск. Магнитогорская пассажирская компания, не успев отпраздновать первую победу и запуск поездов до Москвы, уже потерпела крах. Как по мановению волшебной палочки абсолютно все составы МПК испарились. По факту - вот они стоят, весьма реальные, потрогать можно. А по документам за секунду поездов не стало. Кто виноват и что с этим делать - выясняли журналисты «Верстов.инфо».
Вчера на сайте «МПК» (Магнитогорская пассажирская компания) наряду с информацией о расписании следования поездов и электричек появилось заявление от директора «МПК» о том, что компания прекращает свою деятельность. Не успев запустить по извилистым путям России первую ласточку, директор «МПК» Владимир Каргин неожиданно узнал, что и «ласточек» то никаких нет и не было. После прохождения всех нужных проверок, техосмотров и тому подобных необходимых процедур поезда просто исчезли из базы АСУ ПВ (Автоматизированная система управления эксплуатацией и ремонтом парка пассажирских вагонов), попросту сказать, их отправили в утиль. Для наглядности Владимир Каргин в разговоре с нашим корреспондентом привел пример. Автомобиль – к нему прилагается паспорт транспортного средства, где указаны все данные об авто, включая номер кузова и другую информацию, без которой идентифицировать машину невозможно. Если вы решили избавиться раз и навсегда от своего авто, то нужно проделать сложную манипуляцию, написать от своего лица (собственника) заявление, получить в РЭПе различные бумажки, направиться с этим в пункт утилизации, после подтвердить факт утилизации документально, предоставив бумаги опять же в РЭП. То есть просто так машины не пропадают (за исключением некоторых мистических случаев, когда припарковав авто и отлучившись в садик за ребенком, по возвращении не находишь своего железного коня на положенном месте).
Примерно в такую же ситуацию попали и сотрудники «МПК», вот только их «железные кони» как раз-таки находятся там, где их и оставили, хотя акт о списании поездов уже успел облететь всю Россию. Мистика, не иначе. Списал магнитогорскую компанию со счетов уральский филиал «ФПК» (Федеральная пассажирская компания), находящийся в Екатеринбурге и имеющий доступ к базе данных АСУ ПВ. Одним нажатием кнопки «Delete» вся документация на составы отправилась в небытие, оставив вместо себя «Акт о списании». В телефонном разговоре с Владимиром Каргиным один из сотрудников уральского филиала «ФПК» признался, что данные были удалены после «приказа сверху». Однако как все это удалось сделать в обход массы инстанций и тонн сопроводительной документации остается загадкой.
Более того, Владимир Михайлович не боится в открытую озвучивать имена людей, которые причастны к волшебному исчезновению прошедших все инстанции и полностью соответствующие требованиям поездов:
Сначала всем пытались доказать, что задумка с маршрутами «Магнитогорск-Екатеринбург», «Магнитогорск-Санкт-Петербург» и т.п. глупая – никому не нужны эти маршруты, пассажиропотока не будет. Ошиблись – спрос не только среди магнитогорцев на данные маршруты очень велик. Но не дают какие-то высшие мистические силы претворить задумку в жизнь.
Где же искать правду? Ответ напрашивается один - по маршруту «Магнитогорск-Екатеринбург». Мы будем следить за дальнейшим развитием событий вокруг «Войн за пути» и держать вас в курсе событий.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
"Московский транспорт" - сайт для фриков, повернутых общественном транспорте. Не удивительны результаты исследования
Вчера, 21:18Бинт липкий, прокладки женские и много другого закупаем для нормального медицинского обслуживания после хирургии в больнице Дробышева пациенты, а они с Мурашко графиками занимаются и поздравляют друг-друга с достижениями в челябинской области г. Магнитогорск. Спасибо медикам кто там лечит нас.
Вчера, 20:35Ты реально тупой? Защитник этого недомэрка, ты олень посмотри как дороги делают, реально ливневки хоронят, и где до ремонта не топило, теперь топит
Вчера, 19:21Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:15Прежде чем писать, что человек делает благо нужно разобраться в теме. Видимо наш мэр не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:13Видимо мэр Магнитогорска не знает, что расширение дорог не решает проблему пробок. Учёные из Экономического института Барселоны проанализировали опыт в борьбе с пробками 545 крупных городов Европы и сформулировали «фундаментальный закон перегруженности автомагистралей»: расширение дороги на 1% увеличивает загруженность дорог на 1,9%. При этом продление сети рельсового транспорта (метро, трамваев, электричек) на 1% разгружает автомагистрали на 0,5%. Источник: официальный сайт "Московский транспорт"
Вчера, 18:10Стихия... )) Как будто у нас торнадо прошёл или Везувий взорвался. Оправдалки ворья уж и не знают, что придумать ещё
Вчера, 17:48Всех комментаторов срочно в кресло мэра. Пусть "Тучи разведут руками"))))) Действительно, стихия сильнее человека. И надо с этим как то жить....
Вчера, 17:38А машину вернуть обещал?
Вчера, 17:38так ограждать необходимо опасные участки оперативно, чтоб люди на капитальный ремонт двигателя не попадали
Вчера, 16:47