Магнитогорские трамвайщики в этом году решили своими силами менять рельсы у Северного моста

Напомним, Северный мост в Магнитогорске закрыли на капитальный ремонт в начале года. На сегодняшний день уже выполнена внушительная часть работ, установлены новые балки пролетов. Остановкой движения по мостовому переходу решили воспользоваться и магнитогорские трамвайщики. Было решено заменить рельсошпальную решетку на участке от пересечения с Мостовым проездом. Его протяженность составляет 1,1 км.

На подъезде к Северному мосту видны кучи щебня. На месте с грузового «Урала» рельсошпальные решетки разгружают на уже подготовленное основание. Сильно бьет в нос запах креозота, которым пропитаны деревянные шпалы.

«Это большой участок – 2,2 километра одиночного пути. Он был запущен в далеком 1967 году. Последний ремонт здесь был произведен в 1993-м. Время уже подошло, возникла необходимость ремонта. Мы 1 мая начали, демонтировали старые рельсы и основание. Сейчас уже готово новое основание, идет укладка рельсошпальной решетки. Параллельно они у нас собираются», – рассказал директор МП «Маггортранс» Владимир Петрученко.

По его словам, до конца июля новые рельсы на участке протяженностью 1,1 км будут смонтированы и уложены. Также рабочие произведут подсыпку щебнем, утрамбовку, а трамвайщики обкатают новое полотно. После этого начнутся работы по термитной сварке рельсовых стыков.

«В прошлом году мы делали термитную сварку новых рельсов, которые укладывали на участке проспекта Карла Маркса. В этом году мы продолжаем ее проводить. Благодаря этому улучшается ход трамваев, вагоны будут идти мягче, исключаются удары в местах стыков. Отмечу, что все работы в этот раз выполняются силами «Маггортранса», в том числе, и термитная сварка. Наши работники обучены, имеют все необходимые допуски. Также было закуплено новое оборудование», – сказал Петрученко.

Участок с новыми рельсами к концу лета заасфальтируют. А запустят движение трамваев здесь одновременно с открытием движения по Северному мосту, которое ориентировочно состоится в ноябре. По словам главного инженера МП «Маггортранс» Максима Иванова, параллельно с заменой рельсов идет работа по сборке рельсошпальных решеток.

«У нас есть определенный график работ. Всего порядка восьми таких решеток собираем в сутки на нашей базе. Сроки у нас обозначены – к концу июля мы должны основные работы здесь завершить», – отметил Иванов.

Мы поинтересовались у Владимира Петрученко, почему капитальный ремонт трамвайного полотна не был выполнен от Мостового проезда и до самого моста. Сейчас получается, что между переходом и новым участком пути остается отрезок со старыми рельсами протяженностью около километра. С начала года рельсы здесь покрылись ржавчиной и заросли травой. По словам директора МП «Маггортранс», было принято решение не ремонтировать этот отрезок.

«Там капитальный ремонт был проведен гораздо позже. Состояние пути еще позволяет его использовать без нарушений. Перед возобновлением трамвайного движения по Северному мосту мы еще раз его тщательно проверим», – объяснил Петрученко.