09 ЧТ ночь
-8 -10 °C
09 ЧТ день
-9 -11 °C
Расширенный поиск
Автоновости

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Тест-драйв. Возвращаться дурная примета? Страшно подумать, но мы в череде тест-драйвов сделали лишь один обзор автомобиля марки KIA: Sportage. Ну а сегодня, спустя несколько лет, решили вернуться к уже обновленной версии популярного кроссовера.
Поделиться
Поделиться
Telegram
Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Проводить тест-драйв у дилера, офис которого находится в центре города, очень удобно. Перед тобой открыты буквально все дороги. Ты не заморачиваешься, что некоторые фотолокации закрыты для тебя. Так бывает... Но не в этот раз.

Ну что, начнём с истории?

Как вы, наверное, знаете, Kia Sportage с нами уже 23 года! Модель первого поколения появилась на дорогах общего пользования в 1993-ем и совершенно  отличалась от философии сегодняшнего Sportage. Если первый Sportage был рамным, с жёстко подключаемым передним мостом, то сегодня весь этот внедорожный арсенал пропал, прибавилось стиля, комфорта, а что до бездорожья, то всё ограничилось разумной достаточностью...

Техника

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Редко кто при покупке поднимает автомобиль на подъёмник или бегает с рулеткой для измерения всех цифр, которые выдают в представительстве. Чтобы упростить вам задачу, с сантиметровой лентой побегали мы. Если говорить про колёсную базу, то в сравнении с дореформенным автомобилем она увеличилась на 30 миллиметров, отчего передняя и задняя колея расширились. А раз произошло увеличение, то всё немного перенастроили. Страшно подумать, но новые настройки шасси были сделаны по отзывам владельцев и журналистов.

Кстати, за разумный минимум для бездорожья тут отвечает многодисковая муфта, которую можно заблокировать (и получить тот самый 4WD) на скоростях до 40 километров в час.

Внутри и снаружи

Чтобы не говорили люди о внешности нового Kia Sportage, помните, вживую, то есть в реальном мире, этот автомобиль выглядит в разы лучше, чем на фотографиях. Конечно, можно сказать, что местами это спорная машина, но на вкус и цвет – сами знаете.

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Изменились сиденья. И изменились они в лучшую сторону. Стали удобнее и, как поговаривают, легче. Если говорить про комфорт, то спинку заднего дивана можно регулировать. И если тогда, в прошлом кузове, фиксированных позиций было только две, то сегодня их ровно семь. Что же до передних, то мало того, что улучшились материалы отделки, так наш тестовый Sportage обладал как обогревом, так и вентиляцией сидений.

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Опция из премиум-мира? Ну, а почему бы и нет. Конечно, если вы поднимете глаза, перед вами будет панель приборов, которая легко читается, а справа будет 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией и, как в нашем случае, с отличной музыкой от JBL. Чуть ниже блок климата, ну а около рычага КПП находятся кнопки управления автопарковкой системой полного привода... Кстати, стоит добавить ещё одну маленькую и незаметную фишку... Во многих автомобилях перед рычагом КПП находится площадка или бокс, в который так удобно бросать свой телефон, но в Sportage это не просто место... Это площадка для беспроводной зарядки смартфона – вот так!

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

На ходу

В самом начале мы уже писали, что настройки шасси у нового Sportage изменились. У предыдущего кроссовера от KIA подвеска была жёсткая и, наверное, громкая. Мало того, что вы буквально слышали работу амортизаторов, так и вся вибрация передавалась на кузов. И если бы это работало на управляемость... Но нет: крены в поворотах, раскачка. Кто-то скажет: типичное поведение для внедорожника, но мы парируем: перед нами кроссовер, и он должен, нет, просто обязан, обладать повадками легкового автомобиля, пусть с поправкой на вес, центр тяжести и габариты.

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

И, знаете что, после изменения всех этих настроек, подбора более жёстких сайлентблоков и буквально кучи всего, автомобиль не узнать. Управляемость стала лучше. Всё, что было сделано с Sportage, пошло ему на пользу. Даже на огромных 19-дюймовых колёсах, в которые был обут наш «тестовый» кроссовер, в салоне абсолютно комфортно, только вот жалко их. Всё-таки наш город этой весной похож на какие-нибудь улицы Москвы или Смоленска в годы Великой Отечественной Войны.

Но если быть дотошным, то в паре к обновлённому шасси хотелось бы увидеть и новый мотор, который на автомобиле Kia Sportage есть! Но вместо дизеля или 177-сильного турбомотора, мы довольствовались обычным двухлитровым двигателем в паре с автоматической коробкой передач. 11 секунд в паспорте при разгоне до 100 километров в час не бог весь что, но эта связка двигателя и коробки, как нам кажется, соответствует принципу разумная достаточность. Если вам не хочется думать о лишних расходах на сервис, вспоминать о качестве топлива, если вас пугают слова «преселективный робот», то 2 литра на 150 лошадиных силах – ваш выбор!

Игрушки

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

С середины 2000-х компания Kia буквально фарширует свои автомобили кучами систем и прочих фишек. Да, мы писали о беспроводной зарядке телефона, да, мы писали об автоматической парковке, но, как вы понимаете, это далеко не всё! Автоматическая система экстренного торможения сама попробует остановить автомобиль, если вы зазевались или отвлеклись. Система мониторинга слепых зон проверит, есть ли кто-то в слепой зоне. А система удержания в полосе постарается сохранить автомобиль в той полосе, в которой вы двигались, если, конечно, на дороге есть разметка. Что и говорить про адаптивные биксеноновые фары, которые направляют световой поток по положению руля. Блеск! Ну, и десятки других особенностей.

Как итог

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Сегодня мы имеем самый лучший Sportage за всю историю модели. Все его достоинства сохранены, а над многими огрехами проведена работа над ошибками. Да и что говорить, в прошлом году, несмотря на кучу проблем в автомобильной отрасли в связи с кризисом, у нас было продано почти 21 тысяча этих кроссоверов! Так что, думаем, мы спокойны за этот автомобиль. Впрочем, стоит добавить о фирменной пятилетней гарантии KIA.

Наш тестовый Sportage забит всеми этими опциями и игрушками под завязку и стоит под два миллиона рублей. И это при стартовой-то цене в 1.139 тысяч! Но сумма может быть и чуть выше, если у нас будет другой двигатель, который преобразит этот и не без того интересный автомобиль.

Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет Еще больше Sportage. Как изменилась модель марки KIA за несколько лет

Возвращаясь к Kia Sportage спустя несколько лет, мы не ждали ровным счётом никаких откровений. В нашей голове было одно: если автомобиль на уровне предыдущей модели, то всё будет отлично... Однако за изменённой внешностью мы получили ещё больше Sportage, чем можно было подумать.


Редакция автомобильного раздела, фото Александра Шашенкова
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии (13)

#13 ван 1 мая 2016 13:14 |
Темная сторона автомобиля. Заговор автопроизводителей.
Заговор мирового автопрома раскрыт. Какую тайну скрывают мировые автоконцерны.Заговор автопроизводителей? Или так совпадает? А вам не кажется, что для любого автопроизводителя ВЫГОДНО, чтобы машина быстрее сломалась?
https://youtu.be/cQYe-QxL8SE

Кто ненавидит YouTube ищите на (концептуал.рф).
Комментариев: 0
#12 Serega74 19 апреля 2016 03:03 |
нахрена там 19 колёса с низким профилем

Чтобы дегенераты которые эту изоленту берут потом по три минуты рельсы переезжали на Завенягина.
Комментариев: 0
#11 ван 18 апреля 2016 14:08 |
Цитата: кулибин

судя по интерьеру- голимые жигули. такая же топорщина.

Там вон экранчик какой-то стоит. Машины у меня никогда не было. В жигулях не было навигаторов, да и не надо. Если ты будешь использовать навигатор на иностранных чипах знаешь что с тобой будет? Поэтому всех кто разбирается в микропроцессорах в 90-х подвергли жесточайшим репрессиям через олигархов которые захватили советские заводы, чтобы те, не дай божи своей аппаратуры не сделали. Сейчас всё управляется электроникой. Да-да. Теми самыми транзисторами, микропроцессорами, диодами которые люди не хотят замечать, а от них может быть как добро, так и все проблемы можно создать на их основе.
-- Спутники-убийцы над нашими головами: чем грозит российским автолюбителям использование навигационной системы GPS? ...
https://kivvi.kz/watch/evcno43xq4dg/
Комментариев: 0
#10 кулибин 18 апреля 2016 13:13 |
судя по интерьеру- голимые жигули. такая же топорщина.
Комментариев: 0
#9 1 18 апреля 2016 09:32 |
Цитата: Serega74
Кому и Бибигуль невеста...

lol
Комментариев: 0
#8 абырвалг 18 апреля 2016 08:13 |
"И, знаете что, после изменения всех этих настроек, подбора более жёстких сайлентблоков и буквально кучи всего"...
могу понять, что жёстче пружины с амортизаторами подобрали, а вот сайлентблоки-что-то новое!!!
А так машинка уродлива, вид явно хуже предыдущей модели!!! За такие деньги лучше что нибудь японческое приглядеть!!!
Тех. характеристики очень даже посредственные -машинка для пенсов и женщин, мягкая, медленная и нахрена там 19 колёса с низким профилем - по нашим ямам скакать?
Провальная модификация!
Будут брать, те кто к КИА привержен и то в базовой комплектации!!
Раньше хоть что-то мужское присутствовало, а сейчас "бабский" авто какой-то!!!
Комментариев: 0
#7 Serega74 16 апреля 2016 22:33 |
машинка красивая
В который раз убеждаюсь что красота понятие субъективное. Кому и Бибигуль невеста... от 1 7000 0000 идет мазда сх-5 2.5 атмо автомат 192 лс. Всем хороша разве только передний свес длинноват.
Комментариев: 0
#6 099 16 апреля 2016 07:51 |
машинка красивая, и внутри много чего есть, сидел именно в такой комплектации, места кстати много, но багажника это не касается. Но два мильона за все таки спортедж это перебор.
Комментариев: 0
#5 мониторинг 16 апреля 2016 00:39 |
илья174 , а ты, лох балабольский, какие ведра любишь? )
Комментариев: 0
#4 Serega74 16 апреля 2016 00:23 |
Редкосктный уродец
Комментариев: 0
#3 илья174 16 апреля 2016 00:14 |
Кредитное ведро, для комбинатовских лохов.
Комментариев: 551
#2 илья174 16 апреля 2016 00:11 |
Говно!!! такой точно брать не буду. angry
Комментариев: 551
#1 Гудвин 16 апреля 2016 00:02 |
Страшный стал, предыдущий симпатичнее был
Комментариев: 1 636

Оставить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
Витя
Уроженка
Читатель
Витя
Гыгыгы
Гость курим цигаретов
в дупель пьяный
Сергей А.
Нормально все
Гость Alex
 
Верстов.Инфо (Сайт 18+), 2008-2021
Телефон: 8 (3519) 27-97-33
Редакция: info@verstov.info
Главный редактор: redaktor@verstov.info
Технический директор: admin@verstov.info
Реклама на сайте
СМИ «Магнитогорское информационное агентство» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации: ЭЛ № ФС 77 - 77805 от 31.01.2020 г.
Учредитель П.Б. Верстов.
Гл. редактор В.О. Болкун
Регистрируясь на сайте verstov.info, каждый пользователь автоматически соглашается на обработку, хранение и распространение персональных данных, внесенных пользователем при регистрации. Согласно Федерального закона "О персональных данных" от 27.07.2006 № 152-ФЗ
Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
^ Наверх