Дело о многомиллионной неустойке за автобусы, поставленные в Магнитогорск, будут рассматривать заново

Речь идёт о 13 автобусах, которые город закупил в 2023 году. Поставщиком выступила компания «МАЗ центр Челябинск» – официальный дилер белорусского производителя. Изначально магнитогорские чиновники потребовали 63,3 млн рублей неустойки за просрочку поставщиком исполнения гарантийных обязательств. Всё из-за недостатков, с которыми столкнулись водители нового транспорта. Это проблемы с пневмоподвеской, трещины на стёклах задних габаритных огней и стоп-сигналов, сколы и трещины на лобовых стёклах. Кроме того, загорался знак неисправности системы управления двигателем.

По договору, заключённому сторонами, челябинский дилер МАЗ должен был устранять все появившиеся дефекты в течение 18 месяцев после заключения контракта или до 150 тыс. км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Но компания, поставившая в Магнитогорск новые автобусы МАЗ, игнорировала претензии чиновников. Её представители отмечали, что в Магнитогорске просто нет водителей с опытом управления современными автобусами, отсюда и все проблемы с новыми машинами.

Арбитражный суд Челябинской области почти год назад постановил взыскать с дилера МАЗ 57,6 млн рублей неустойки. Помимо этого поставщика автобусов также обязали заплатить в доход федерального бюджета госпошлину в размере 200 тыс. рублей.

Правда, уже в сентябре 2025-го Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд кардинально снизил размер неустойки. Апелляционная инстанция согласилась с поставщиком автобусов, что был неправильно рассчитан размер пени. Дело в том, что неустойку за нарушение обязательств по гарантийному ремонту автобусов необходимо было начислять не на всю сумму контракта (182 млн рублей), а только на стоимость невыполненных гарантийных работ. Учли в суде и тот факт, что дилер в итоге выполнил все свои гарантийные обязательства.

Вместо 57,6 млн рублей компании «МАЗ центр Челябинск» насчитали всего 9,6 тыс. рублей пени, которые они должны были выплатить магнитогорским транспортникам. Это решение уже не устроило магнитогорских чиновников, которые подали кассационную жалобу в Арбитражный суд Уральского округа. Они потребовали отменить решение апелляции и оставить в силе решение суда первой инстанции. Естественно, челябинцы настаивали на обратном.

Суд в Екатеринбурге пришёл к выводу, что ни челябинский арбитраж, ни апелляционный суд не смогли правильно, а главное – справедливо рассчитать размер неустойки. В итоге было решено отменить решение апелляционной инстанции и направить дело на новое рассмотрение в Арбитражный суд Челябинской области. Так что история с автобусами продолжается.

Напомним, около месяца назад на одной из встреч глава Магнитогорска Сергей Бердников посетовал, что как минимум четыре минских автобуса не выходят на маршруты из-за поломок.