Лента новостей
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
27 апреля
26 апреля
УФАС обратило внимание на топливную монополию
Челябинское управление Федеральной антимонопольной службы отреагировало проверкой на открытое письмо жителя Челябинской области, в котором «Лукойл» обвиняют в установлении монопольных цен на топливо.

На одном из челябинских автомобильных сайтов было опубликовано открытое письмо Игоря Калошина к будущему губернатору Юревичу. Южноуралец объяснял завышенные цены на топливо в регионе монополией, созданной ОАО «Лукойл-Уралнефтепродукт».
Одно из проявлений монополистических устремлений компании, по словам Калошина, это ограниченный доступ к трубопроводу ОАО «Уралтранснефтепродукт». «Этот трубопровод проходит по территории нашей области и предназначен для доставки топлива от Башкирской группы НПЗ до Петропавловска. Трубопроводный транспорт обеспечивает самую низкую стоимость доставки и является наиболее эффективным для небольших топливных компаний. Доступ к трубопроводу осуществляется через линейные перекачивающие диспетчерские станции (ЛПДС). Еще с советских времен работала самая крупная ЛПДС в Новосинеглазово, где был пункт автоналива, позволяющий закачивать топливо в автобензовозы. Именно такой способ доставки (труба–АЗС) оптимален для небольших топливных компаний.
Но пять лет назад начались странные вещи: ЛПДС «Новосинеглазово» перестала осуществлять отпуск топлива в автобензовозы и теперь работает только с железнодорожными цистернами, что перекрывает доступ к «трубе» некрупных компаний. Другая ЛПДС, работающая с автоналивом, это «Октябрьский» блок ЛУКОЙЛа. После указанных изменений ЛУКОЙЛ ощутимо увеличил цены, видимо из-за того, что он стал монополистом», - говорится в письме.
Все это, по словам Игоря Калошина, приводит к тому, что независимые игроки рынка вынуждены покупать топливо либо у ЛУКОЙЛа по завышенным ценам, либо привозить его с ЛПДС из Курганской области, но это крюк в 400 км и 5-10 часов стояния в очереди, что аннулирует экономический эффект всего мероприятия.
В настоящее время УФАС Челябинской области направляет запросы информации для проверки сведений, изложенных в данном письме, сообщает пресс-служба ведомства.В случае выявленных нарушений Закона "О защите конкуренции" Челябинское УФАС клятвенно пообещало принять меры антимонопольного реагирования.
Поделиться новостью
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Смотрите также
Последние комментарии
Ну теперь то водила не будет хамом-несмышлёнышем. Цена билета и 5 штук несовместимы.
Сегодня, 11:25Дело осталось за малым - всю родню данного существа пинком под зад из России.
Вчера, 16:06Молодцы, здоровья женщине
Вчера, 11:43Молодцы
Вчера, 11:42Умничка
25 апреляВ прошлом году были на экскурсии у них. Познакомились с птичками. Нам рассказали про их кормление и содержание. Орнитологи внимательно следят за здоровьем пернатых. Правильное питание, витаминные добавки, даже обработка клюва и ногтей! Так что у них всё в порядке с этим. Птицы выглядят восхитительно!
25 апреляОпытный негодяй!
25 апреляЧтобы у них было свежее мясо их нужно меньше кормить. С другой стороны, на помойке всегда найдется что пожрать стервятнику.
25 апрелядебилы
25 апреляКрасивые птички. Но ведь им нужно свежее мясо?
25 апреля